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如何保证英国铁路的国有化可以帮助工党取得胜利

Special Price 作者:逯潮

我的父亲在本周70年前被国有化,或者至少在1948年1月1日,他的工作和其他铁路工人一样,是全国最大的工业“家庭”的一个新的黎明,他们对公众抱有很大的期望所有权铁路工人早在1894年就要求国有化这是他们工会的圣杯火车司机期待他们为自己,他们的同事和他们的国家工作的“乌托邦”甚至大卫劳埃德乔治和温斯顿丘吉尔在“现在,在1948年,我们不可能实现的梦想即将实现,”脚踏板联盟阿斯勒夫说道,但是这个梦想被约翰梅杰的意识形态驱动的保守党政府粉碎了50年后今天,政治戏剧在重播谁拥有铁路公司,谁管理它,并在20年失败的私有化后为谁的利益提供支持在乘客不满意和票价上涨的驱动下,杰里米·科尔宾承诺重组e铁路拥有巨大的公众支持维珍公司从东京主干线到伦敦利兹和爱丁堡的公共利益失败,显示出1948年是正确的解决方案劳工计划在一家上市公司统一轨道和火车他们应该回顾一下私营企业为防止国有化而奋斗的难度,并获得更高的报酬

这场战斗将不得不被重申很难相信,但国有化是一种反高潮“没有伟大的仪式”,史学家汉密尔顿埃利斯,“没有醒目的颜色和新的悬挂唯一的音乐荣誉是传统的机车哨声尖叫过去的一年,在”克莱门特艾德礼的战后工党政权正在实现他的誓言采取制高点包括煤炭,钢铁和铁路在内的经济转变为公有制矿产在1947年1月1日排名第一但铁路不同租赁,无数的交易,从信号员到副主厨,船长去寻找它到达了国家的每一个角落,一支致力于使火车运行的统一劳动力但是新的英国铁路公司面临着联合四大公司 - 伟大的西方公司的艰巨任务;伦敦和东北部;伦敦,米德兰和苏格兰;和南部该系统在战后被淘汰,而总理休·道尔顿博士称它为“一笔可怜的资产”,用以购买一辆超过19,863英里的赛道,7000个车站,2万名火车站,56,000名教练,1200万货运马车,54家酒店,7,000匹马,130艘轮船,96英里港口,51,000间房屋,工程和大片财产我的铁路干事父亲哈里在约克郡为LMS工作,是一支庞大的“国有化”雇员军队之一,没有人知道这个数字有多大 - 但估计数量多达649,000个并非所有员工都以工会领袖的热情迎接公有制家族为这个行业服务了几代人并拥有强大的公司忠诚度四大老板警告说:“许多员工会感到伤心,他们将不再与一个公司的成就和传统相关联,他们可能会感到自豪

“认识到这个团队精神,BR将系统划分为反映旧时代公司在大西部地区,几乎没有变化即使车厢保留了独特的制服,并且设置了他们的黄铜号码板如果不是彻头彻尾的玩世不恭的话,最初的乐观主义很快就让位于怀疑主义早在1948年5月,诺里奇的司机DN史密斯就呻吟道: “这些都是具有挑战性的时代在战争期间,铁路拥有虚拟垄断,但20世纪50年代带来了私家车和货车的竞争

因此,贫穷的旧BR成了同义词无效率:缓慢,晚期服务,肮脏的工作站,罢工,经营亏损1955年的现代化计划是一个代价高昂的失败,为比兴计划铺平了道路ICI老板博奇博士被托利斯任命为让BR恢复盈利1963年的报告导致成千上万个车站和路线里程的关闭以及巨大的工作岗位损失尽管作为权威人士,连撒切尔夫人也没有胃口卖掉铁路她的继任者,约翰梅杰没有这样的疑虑,他设定了托利政府任何最拙劣的私有化 BR在轨道拥有,铁路运营,机车车辆和维修公司之间分裂:超过100人全部与高层管理人员齐聚一堂,所有人都要求补贴 - 这一数字增加了五倍而票价飙升至欧洲最高水平更糟糕的是,削减和更低的安全标准来了致命的崩溃Southall,1997年,七死; Ladbroke Grove,1999年,31人死亡;哈特菲尔德,2000年,四人死亡;和波特斯酒吧,2002年,七名死亡的公众信心崩溃尽管旅客人数不断增加,但这个故事自始就是系统性故障之一,班吉尔火车运营商来来去去,递交特许经营权,因为他们不能让他们支付东海岸主线越来越多2020年退出合同,提前三年 - 向纳税人支付20亿英镑的成本商业模式是假的行业并未被私有化,而是国际化,国有外国公司对我们中的一个负责170亿次火车乘客旅程德国,法国,荷兰甚至香港政府拥有比英国投资者更大的股份

阿斯勒夫的米克惠兰说:“托利党表示他们不相信国家控制,但他们很乐意允许英国的铁路公司由国有铁路运营 - 只要它是另一个国家“我们都可以看到铁路私有化没有奏效我们需要工党政府承诺将我们的支离破碎的铁路作为一个适合21世纪的现代化,综合性,公共所有制体系结合在一起

“镜报读者民意测验发现,86%的公共所有权在普通公众当中,这是两对一的

这是劳工的投票赢家,我不能帮助想知道爸爸会怎么做这件事他不是工党的支持者,但他直到54岁去世才成为铁路的忠实人物他在20世纪30年代加入LMS,当时这项工作真正得到尊重,工业是经济,而不是政治玩物铁路的光明未来将招致20年后,政界人士仍然不知道火车进入哪里,我确信爸爸会说:“这是没有办法跑铁路“